Kapitański Rejs Stażowy - “Sunny Hill”

Zaokrętowanie 30.11.2023, Family Diving Gozo, Marsalforn, Gozo (Malta) - tutaj>>
Zmiana załogi: 10.12.2023, Mallorca (Baleary)
Wyokrętowanie: 20.12 2023, Las Palmas, Gran Canaria (Kanary) - tutaj>>

Z Gozo na Kanary/Gran Canaria płyniemy w dwóch etapach:
Etap 1: 30.11-09.12.2023, Gozo-Sycylia-Sardynia-Mallorca
Etap 2: 10-20.12 2023 Mallorca, Gibraltar-Gran Canaria (Las Palmas)
Rejsy Kanary:
26.12.2023-03.01.2024, Gran Canaria, Las Palmas  - Las Palmas
Stay tuned, more to sail...

Uwagi:
1. Samo uczestnictwo w rejsie nie gwarantuje realizacji założonej trasy, a w szczególności wypływania 100 godzin stażowych oraz zawinięcia o dwóch portów pływowych. Zależy to bowiem również od warunków meteorologincznych występujących podczas rejsu.

2. Do kupujących bilety lotnicze z Las Palmas w okolicach 20.12.2023
Morze (nie kapitan, a morze) może mieć własne plany. Przybycie do Las Plams w dniu 19.12.2023 i wyokrętowanie do dnia 20.12.2023 to plan nominalny. Pogoda przy Gibraltarze jest trudna do przewidzenia. W okolicach 14.12.2023, jak jacht będzie w drodze z Mallorki przy Gribraltarze, kapitan potwierdzi na pokładzie, czy ma warunki do dalszej niezakłóconej żeglugi, a wtedy plan nominalny będzie urealniony. Prosimy to brać pod uwagę przy decyzjach zakupowych biletów lotniczych.

Luksusowy żaglowiec "Sunny Hill"
Długość: 36m
Szerokość: 8m
Masa: 179 T
Więcej o żaglowcu - tutaj>>

Duży salon z jadalnią i TV, Duży wygodny kambuz (kuchnia).
Klimatyzacja, odsalarka, agregaty prądotwórcze, Wifi.
Kompresor, sprzęt nurkowy, dwie motorówki.
Nowoczesne systemy nawigacji.

Oznaczenia kabin gościnnych:
K4 i K3 - dwie kabiny 3 osobowe z trzeba osobnymi, pojedynczymi łóżkami (jedno piętrowe)
K2 i K1 - dwie kabiny 2 osobowe, każda z podwójnym łóżkiem
KVIP - jedna duża kabina VIP z dużym, podwójnym łóżkiem, jacuzzi, prysznic, salonik, kanapa 
Wszystkie kabiny gościnne są klimatyzowane i ogrzewane. Do każdej przypisana jest łazienka.
Dodatkowo:
KZ - jedna kabina załogowa, 2 osobowa, dwa pojedyncze łóżka piętrowe, łazienka w korytarzu
KK - kabina kapitańska, wyłączona ze sprzedaży

Rozkład kabin - tutaj>>
Zdjęcia kabin do pobrania: K1>>, K2>>, K3>>, K4>>, KVIP>>
Film ""Sunny Hill" - boat tour" w relacji naszego klienta - tutaj>>
Ograniczona ilościowo, stała załoga na rejsach stażowych 1+2: kapitan, kucharz, chief silnika. Dwóch ostatnich pełni również funkcję dodatkową jako deckhand.

kpt. Jacek Chojnacki

Z Rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 w sprawie uprawiania turystyki wodnej
§ 7. 1. Patent kapitana jachtowego uzyskuje osoba, która:
1) posiada patent jachtowego sternika morskiego;
2) po uzyskaniu patentu jachtowego sternika morskiego odbyła co najmniej sześć rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej 400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz odbyła co najmniej jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba powyżej 20 m oraz jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych.

Staż kapitański z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych
W obecnym, nieprecyzyjnym stanie prawnym (m.in. brak okreslonego skoku pływu), kryterium Polskiego Związku Żeglarskiego - PZŻ (Zespół ds. weryfikacji opinii z rejsów morskich) przy określaniu czy dany port zaliczany jest do pływowych czy nie, są tablice pływów publikowane w "uznanych" wydawnictwach typu Reeds. Jeśli dany port widnieje tam jako standardowy lub dołączony, zostaje on zakwalifikowany jako pływowy. Na dzień dzisiejszy status Wenecji, do której zwykle żeglujemy, jako portu pływowego jest zawieszony przez PZŻ do czasu wydania interpretacji prawnej przez Ministerstwo Sportu i Turystyki (MSiT). Co więcej, według wytycznych MSiT stosowanych przez PZŻ w jednym rejsie można spełnić wymagania albo co do długości jachtu, albo co do wejścia do portów pływowych.

W kwietniu 2019 Pan Piotr Jodkowski - członek zespołu Polskiego Związku Żeglarskiego ds. weryfikacji opinii z rejsów morskich na patent jachtowego sternika morskiego i kapitana jachtowego" tak oto wyjaśnia tę kwestię w grupie żeglarskiej "Żeglarstwo Morskie" na Facebook - cytaty:

"Szanowni Państwo, w imieniu Komisja Szkolenia PZŻ, która weryfikuje wnioski o nadanie patentu KJ, informuję, że - w świetle obowiązującego Rozporządzenia - kryterium jakim się posługujemy przy określaniu czy dany port zaliczany jest do pływowych czy nie, są tablice pływów publikowane w wydawnictwach typu Reeds. Jeśli dany port widnieje tam jako standardowy lub dołączony, zostaje uznany jako pływowy. Obowiązujące Rozporządzenie nie pozawala na precyzyjne określenie skoku pływu, wymaganego do uzyskania KJ."

i dalej:

"Szanowni Państwo, Polski Związek Żeglarski jedynie administruje bazą patentów oraz fizycznie wydaje stosowne dokumenty. Wymagania, jakie są przed państwem stawiane lub nie są stawiane, określa Minister Sportu i Turystyki stosownym Rozporządzeniem, wydanym jako przepis wykonawczy do stosownej Ustawy. W tym przypadku mówimy o "Ustawie z dnia 21 grudnia 2000r. o żegludze śródlądowej" oraz "Rozporządzeniu z dnia 9 kwietnia 2013r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej".

Więcej z powyższej dyskusji w grupie Facebook znajdziecie Państwo tutaj>>

Zakwaterowanie w kabinach z klimatyzacją, ogrzewaniem, łazienkami:
- K4 i K3 - dwie kabiny 3 osobowe z trzeba osobnymi, pojedynczymi łóżkami (jedno piętrowe)
Cena za całą kabinę na wyłączność: 1 500 EUR
Dopłata za:
- pierwszą osobę towarzyszącą w tej kabinie: 750 EUR
- drugą osobę towarzyszącą w tej kabinie: 500 EUR

- K2 i K1 - dwie kabiny 2 osobowe, każda z podwójnym łóżkiem
Cena za całą kabinę na wyłączność: 1 700 EUR
Dopłata za osobę towarzyszącą w tej kabinie: 800 EUR

- KVIP - jedna duża 2-osobowa kabina VIP z dużym, podwójnym łóżkiem, jacuzzi, prysznic, salonik, kanapa 
Cena za całą kabinę na wyłączność: 2 500 EUR
Dopłata za osobę towarzyszącą w tej kabinie: 500 EUR

- KZ - jedna kabina załogowa, 2 osobowa, dwa pojedyncze łóżka piętrowe, łazienka w korytarzu
Cena za całą kabinę na wyłączność: 750 EUR
Dopłata za osobę towarzyszącą w tej kabinie: 450 EUR

Rozkład kabin - tutaj>>
Zdjęcia kabin do pobrania: K1>>, K2>>, K3>>, K4>>, KVIP>>
Film ""Sunny Hill" - boat tour" w relacji naszego klienta - tutaj>>

Zabierz ze sobą osobę towarzyszącą za dopłatą
Ponieważ w tej ofercie wykupujesz dla siebie całą kabinę na wyłączność, to za dopłatą (patrz powyżej), możesz zabrać ze sobą do tej kabiny osobę towarzyszącą, "z nieograniczonym i niezbywalnym prawem do wychodzenia na pokład", stąd solidarnie pokrywającą wydatki bieżące do kasy jachtowej.

Cena zawiera:
- zakwaterowanie na jachcie
- opłaty portowe w porcie zaokrętowania na Malcie i wyokrętowania w Las Palmas
- opieka kapitana jachtu + 2 stałych członków załogi (kucharz, chief silnika)
- paliwo do jachtu
- sprzątanie końcowe jachtu
- pościel, ręczniki
- ubezpieczenie NNW

Cena nie zawiera:
Do solidarnego podziału na uczestników z kasy jachtowej - 300 EUR/os.:
- postoje
- wyżywienie (w tym wyżywienie dla kapitana)

Kapitan nie dokłada się do kasy jachtowej.

Kaucja zwrotna: 200 EUR/os.

Opłaty indywidualne (opcjonalne):
- transport do i z miejsca zaokrętowania
- wyżywienie poza jachte

Warunki płatności:
50% ceny płatne w ciągu 3 dni od daty podpisania Umowy
50% ceny płatne w ciągu 35 dni przed planowaną imprezą (o ile termin podpisania Umowy nie jest późniejszy)

Informacja dla podatników VAT ws wystawiania faktur za usługi szkoleniowe przeprowadzane za granicą - tutaj>>