Flotylla w Grecji

Terminy:  18-25.09.2021
Zaokrętowanie: sobota od godz. 17:00
Wypłynięcie: niedziela rano
Wyokrętowanie: sobota do godz.: 09:00

Ateny, Alimos 174 55, Grecja, Marina Alimos (Kalamaki) - tutaj>>
Dokładne miejsce spotkania będzie przekazane uczestnikom przed rejsem.

Mając na względzie oczekiwania uczestników, w tym zadowolenie dzieci, nie "oramy" non-stop morza zbierając mile stażowe. Naszą wakacyjną, niśpieszną flotyllę poprowadzimy po przepięknych, nieodległych zakątkach Zatoki Sarońskiej i Agrolickiej, zapewniając jej uczestnikom po trochu: żeglowania, zwiedzania, kąpieli w morzu i spotkania ze starożytnością. 
Mapka (czytajcie również opisy miejsc) - tutaj>> 

Niedziela, Paros - popularne, turystyczne miasteczko z długą promenadą usianą pamiątkami, tawernami i lokalnymi barami. W drodze do Poros kąpiej w okolicach Russian Bay.
Poniedziałek, Hydra (alternatywnie Ermioni z możliwością przepłynięcia wodnym taxi do Hydra) - perełka Zatoki Sarońskiej, położona na stronym wzgórzu, gdzie transport odbywa się przede wszystkim na osiołkach, a liczba jachtów w porcie przekracza jego pojemność. Więcej czytaj na naszym blogu - tutaj>> lub obejrzyj film tutaj>>
Wtorek, Vathi - malutki porcik z jachtami cumującymi "w stolikach resturacyjnych". Możliwy spacer wzdłuż plaży i lokanych (nie turystycznych) restauracji i wycieczka na widokowe wzgórze wulkaniczne. W drodze do Vathi kąpiel na kotwicowisku przy wyspie Soupia.
Środa, Epidavros - tu nie sposób nie spotkać się ze starożytnością w pobliskim teatrze greckim. Obejrzyj film tutaj>>
Czwartek, Aegina - tętniące życiem miasteczko, słynace z upraw pistacji. Po drodze obowiązkowa kąpiej na błękitnym kotwicowisku przy wyspie Metopi.
Piątek Ateny - wieczorny powrót do Aten (około godziny 17:00). Po drodze pożegnalna kąpiej przy pobliskiej wysepce Υδρούσα.

Uwaga:
Powyższą trasę należy traktować jako poglądową, a nie sztywny plan do zrealizowania. Nic nie musimy, a jedynie możemy. W zależności od warunków pogodowych, oczekiwań i sugestii uczestników, komandor flotylli może modyfikować trasę rejsu.

Jachty planowane do poprowadzenia flotylli:
Oceanis 48 - tutaj>>, rozkład kabin - tutaj>>
lub
Oceanis 46.1 - tutaj>>, rozkład kabin - tutaj>>
lub
katamaran Lagoon 400 - tutaj>>, rozkład kabin tutaj>>

Oznaczenia kabin: RP - rufowa prawa, RL - rufowa lewa, DP - dziobowa prawa, DL - dziobowa lewa, P - piętrowa, S - skipperska (wyłączona ze sprzedaży).
Kabiny rufowe są największe. Kabina piętrowa (łóżka/koje znajdują się jedno nad drugim) jest najmniejsza. W każdej z kabin mogą spać max. dwie dorosłe osoby. W kabinach rufowych (największych) możliwe jest ew. spanie dwóch dorosłych osób i małego dziecka.

Jachty mają maksymalnie 10 lat, posiadają gotowe do użycia pontony (ang. dinghy) z silnikami zaburtowymi (do transportu na brzeg i bliskich wycieczek po wodzie poza jachtem) i są w pełni wyposażone nawigacyjnie oraz turystycznie.

Jachty jednokadłubowe posiadają 5 kabin 2-osobowych oraz 3 WC. Max skład: 10+1 (skipper).

Katamaran posiada 4 kabiny 2-osobowe, 4 osobne WC przy każdej z kabin, salon na tym samym poziomie co kokpit (miejsce wypoczynku na zewnątrz). Max skład: 8+1 (skipper).
W porównaniu do jachtów jednokadłubowych, katamaran zapewnia więcej komfortu i miejsca zarówno w środku jak i na zewnątrz. Jego kabiny dziobowe i rufowe są większe niż ich odpowiedniki na jachtach jednokadłubowych. Poza czterema kabinami dla gości, posiada również dodatkowo jedną lub dwie (zależnie od egzemplarza) małe kabiny skipperskie na dziobie z wejściem od góry z poziomu pokładu, wyłączone ze sprzedaży, ale możliwe do zajęcia np. przez starsze dzieci. W przypadku rejsów rodzinnych, komfort i wygoda katamaranu (a to nam chodzi w naszym rejsie ED) z nadmiarem rekompensują jego obniżone w stosunku do jachtów jednokadłubowych własności nautyczne (te docenią dopiero wytrawni żeglarze).

Sylwia Szafraniec - skipper, komandor flotylli - więcej tutaj>>

Skipperzy dołączający do flotylli muszą posiadać wymagane uprawnienia żeglarskie. Ponadto skipper lub któryś z członków załogi powinien dodatkowo posiadać certyfikat łączności SRC.

Patent Jachtowy Sternik Morski jest honorowany i uznawany na całym świecie. Inne uprawnienia jak np. Voditelj Brodice lub ISSA nie są uznawane przez wszystkich greckich armatorów. Na etapie wyboru jachtu będziemy potwierdzać ważność uprawnień.

Dla:
Oceanis 48 - tutaj>>, rozkład kabin - tutaj>>
Oceanis 46.1 - tutaj>>, rozkład kabin - tutaj>>

Pojedyncze miejsca w kabinach:
450 EUR - w RP lub RL 
375 EUR - w DL lub DP
300 EUR - w P

Całe kabiny na wyłączność:
800 EUR - RP lub RL
650 EUR - DL lub DP
500 EUR - P  

Dla:
Katamaran Lagoon 400 - tutaj>>, rozkład kabin - tutaj>>

Pojedyncze miejsca w kabinach:
625 EUR - w RP lub RL 
525 EUR - w DL lub DP

Całe kabiny na wyłączność:
 1 150 EUR - RP lub RL
 950 EUR - DL lub DP

Oznaczenia kabin: RP - rufowa prawa, RL - rufowa lewa, DP - dziobowa prawa, DL - dziobowa lewa, P - piętrowa, S - skipperska (wyłączona ze sprzedaży).
Kabiny rufowe są największe. Kabina piętrowa (łóżka/koje znajdują się jedno nad drugim) jest najmniejsza. W każdej z kabin mogą spać max. dwie dorosłe osoby. W kabinach rufowych (największych) możliwe jest ew. spanie dwóch dorosłych osób i małego dziecka.

Cena zawiera:
- czarter i zakwaterowanie na jachcie
- usługi skippera
- opłaty portowe w porcie zaokrętowania i wyokrętowania
- ochrona ubezpieczeniowa Signal Iduna z włączeniem żeglarstwa: KL – 10 000 EUR (w tym KR - 6 000 EUR),
NWI – 20 000 PLN, NWS – 20 000 PLN, BP 1 000 PLN. KL - koszty leczenia, NWI - trwały uszczerbek na zdrowiu,
NWS - śmierć, BP - bagaż podręczny).

Cena nie zawiera:
Do podziału na uczestników rejsu (ze wspólnej kasy jachtowej):
- paliwo i woda zużyte podczas rejsu: około 150 EUR 
- wyżywienie na jachcie ok. 400 EUR  (w tym wyżywienie dla skippera)
- gaz kuchenny, sprzątanie jachtu po rejsie, pościel: 200 EUR
- opłaty postojowe w miejscach innych niż port zaokrętowania i wyokrętowania - około 50 EUR
Uwaga:
Skipper nie dokłada się do kasy jachtowej. Przy ewentulanym żywieniu się uczestników wraz ze skipperem poza jachtem (np. w restauracjach), koszt jedzenia skippera poza jachtem również jest ponoszony ze wspólnej kasy jachtowej uczestników.

I ile nie została wykupiona cała kabina, za udział dziecka w rejsie nie przysługuje zniżka. Dziecko traktowane jako pełnoprawny członek załogi i w ramach fakultatywnej nauki żeglowania, jest równieź zapraszane do pomocy przy pracach na jachcie i przy jego prowadzeniu. Za udział dziecka w rejsie, pobierana jest równieź solidarna składka do kasy jachtowej, która pokrywana jest przez jego rodziców lub opiekunów. 

Opłaty indywidualne (w tym opcjonalne):
- transport do i z miejsca rozpoczęcia/zakończenia rejsu
- bilety wstępu, atrakcje turystyczne i inne
- opłaty parkingowe
- wyżywienie poza jachtem

Kaucja zwrotna: 
600 EUR/kabinę dla jachu jednokadłubowego
750 EUR/kabinę dla katamaranu

Kaucja płatna na miejscu w dniu zaokrętowania do skippera w gotówce w EUR. Każdy z uczestników odpowiada finansowo za spowodowane przez niego straty (np. uszkodzenie lub wyposażenia jachtu) do wysokości wpłaconej przez niego kaucji, tylko i wyłącznie za straty wynikłe z jego lub wspólnej winy z innym uczestnikiem lub uczestnikami. O ile nie było strat lub zniszczeń na jachcie, kaucja zwracana jest uczestnikom ostatniego dnia rejsu.

Dołączenie do flotylli jachtem wyczarterowanym:
- za pośrednictwem Pro-Skippers - bez opłat dodatkowych
- nie przez Pro-Skippers - 200 EUR (płatne na 7 dni przed rozpoczęciem imprezy na wskazane konto Pro-Skippers Group Sp. z o.o.)

Warunki płatności:
50% ceny płatne w ciągu 3 dni od daty podpisania Umowy
50% ceny płatne w ciągu 35 dni przed planowaną imprezą (o ile termin podpisania Umowy nie jest późniejszy)

Informacja dla podatników VAT ws wystawiania faktur za usługi szkoleniowe przeprowadzane za granicą - tutaj>>

<< zwiń