Już dziś zaplanuj sezon żeglarski 2023 tutaj>>
NOWOŚĆ!
Wykupujesz całą kabinę na wyłączność i możesz zabrać ze sobą bez dopłat osobę towarzyszącą, która pokrywa solidarnie tylko koszty kasy jachtowej (oprócz kabiny piętrowej, która jest sprzedawana na pojedyncze miejsca).
Charakter rejsu
Wyjazd ma charakter szkoleniowy z domieszką turystyki, a jego celem jest m.in. przekazanie uczestnikom praktycznych doświadczeń w prowadzeniu rejsu morskiego. Zbieramy na jednym jachcie grupę maksymalnie ośmiu jeszcze nie w pełni doświadczonych (aczkolwiek raczej już z uprawnieniami) sterników, którzy poprowadzą cały rejs pod nadzorem naszego skippera, obserwującego i omawiającego działania na pokładzie post-factum. Ale nie jest to manewrówka.
Zobacz terminy
To propozycja również dla tych, którzy swój pierwszy samodzielny rejs mają już za sobą, ale chcieliby rozwijać swoje umiejętności w bardziej wymagających warunkach (w tym żegluga nocą, dłuższe przeloty, nietypowe manewry). Skipper nadzorujący angażuje się jedynie w wyjątkowych sytuacjach, zagrażających bezpieczeństwu rejsu, choć zawsze można go zapytać o radę.
Kto z nami żegluje
Podczas rejsu nie uczymy od podstaw. Skupiamy się nad praktycznym rozwojem, uporządkowaniem, rozwinięciem już posiadanych umiejętności. Zapraszamy zatem przede wszystkim uczestników posiadających wiedzę i doświadczenie na poziomie jachtowego sternika morskiego, Voditelj Brodice, Inshore Skipper ISSA lub równoważnych uprawnień. Mile widziane umiejętności praktyczne – manewrowania na silniku w typowych sytuacjach portów śródziemnomorskich (głównie cumowanie rufą z wykorzystaniem mooringu), podstawy manewrowania na żaglach.
Płyną jednak z nami również osoby, które nie chcą "wchodzić w buty skippera" i wolą pozostać czynną załogą lub potraktować ten rejs bardziej turystycznie. Welcome on-board.
Jeżeli wśród uczestników tej imprezy szukacie Państwo transportu samochodowego dla siebie lub możecie zaoferować jedno lub więcej miejsc w swoim samochodzie, ewentualnie chcielibyście skontaktować się z innymi uczestnikami w sprawie wspólnego transportu (np. taksówką) z lotniska do miejsca rozpoczęcia imprezy, prosimy o kontakt z nami pod adresem poczty elektronicznej:
info@pro-skippers.com
Zaokrętowanie: sobota od godz. 17:00 do późnych godzin nocnych.
Wypłynięcie: niedziela godz. 09:00
Wyokrętowanie: sobota do godz.: 09:00
Chorwacja:
Zadar, Marina Tankerkomerc, I. Meštrovića 2, pirs "C", przy bazie czarterowej Bruneko - tutaj>>
W zależności od warunków pogodowych i dyspozycji załogi, rejs odbędzie się na jednej z tras:
Zadar - Molat - Mali Losnij - Pula - Novalija - Veli Rat - Zadar - mapka tutaj>>
lub dłuższej:
Zadar - Mali Losnij - Rovinj - Wenecja - Pula - Veli Rat - Zadar - mapka tutaj>>
W przypadku niesprzyjających warunków pogodowych (np. silny przeciwny wiatr), planowana trasa może ulec zmianie (np. z pominięciem niektórych portów lub wybraniem innych). Ze względu na długość i szkoleniowy charakter rejsu, niektóre odcinki trasy planujemy pokonać podczas żeglugi nocnej.
Elan 45.1 Impression (2020), klim., 4 kab. 2 os. Zadar - tutaj>>
Elan 45.1 Impression (2021), klim., 4 kab. 2 os. Zadar - tutaj>>
Jachty, które przeznaczamy na tę imprezę, to wielokrotnie przetesowane przez nas "maszyny", bardzo szybkie pod żaglami, stąd idealne do tego typu rejsu. Rejsy sterników prowadzimy na większych jachtach przy mniej licznej załodze, co poprawia komfort i efektywność zdobywania doświadczeń. Komfort w sensie wygody zamieszkiwania przekłada się też na mniejsze zmęczenie, lepsze samopoczucie załogi i atmosferę na jachcie. Mniej liczna załoga oznacza więcej czasu na wachcie, za sterem przypadające na jedną osobę. Skipperowi ułatwia bardziej indywidualne podejście do każdego uczestnika.
Wykupujesz całą kabinę na wyłączność i możesz zabrać ze sobą osobę towarzyszącą, która pokrywa solidarnie tylko koszty kasy jachtowej i ubezpieczenia kaucji. Kabina piętrowa jest sprzedawana na pojedyncze miejsca.
Ze względu na niepewny rozwój sytuacji epidemiologinczej, rejsy Czarnogóra-Albania-Czarnogóra zostały zawieszone.
Albania to absolutna nowość w naszej żeglarskiej ofercie. To piękny, atrakcyjny cenowo, przyjazny dla odwiedzającyh go kraj, którego popularność ze strony zagranicznych turystów (w tym Polaków) powoli, acz systematycznie rośnie.
W Albanii planujemy odwiedzić jak największą liczbę miejsc, a wśród nich: Shengjin, Durres, Vlora (w tym marina Orikum), Saranda.
"Dlaczego wybrać Albanię?" - wywiad z Panią Izabelą Nowek-Tomczyk dla Wirtualnej Polski - film tutaj>>
Inne praktyczne podpowiedzi można zaczerpnąć np. z bloga mojalbania - tutaj>>
Mapka z trasą tutaj>>
Cena zawiera:
- czarter i zakwaterowanie na jachcie (cała kabina na wyłączność zgodnie z wykupioną opcją kabiny), wyjątek stanowi kabina piętrowa, która jest sprzedawana na pojedyncze miejsca
- osoba towarzysząca bez dopłat - możesz zabrać ze sobą (do swojej kabiny) osobę towarzyszącą, solidarnie pokrywającą jedynie wspólne wydatki bieżące do kasy jachtowej, nie dotyczy kabiny piętrowej
- gwarancja max. 8 osób w załodze + skipper/instruktor na pokładzie
- szkoleniowe usługi skippera/instruktora
- opłaty portowe w porcie zaokrętowania i wyokrętowania
- ochrona ubezpieczeniowa na czas trwania rejsu w Signal Iduna z włączeniem żeglarstwa: KL – 10 000 EUR (w tym KR - 6 000 EUR),
NWI – 20 000 PLN, NWS – 20 000 PLN, BP 1 000 PLN. KL - koszty leczenia, NWI - trwały uszczerbek na zdrowiu,
NWS - śmierć, BP - bagaż podręczny).
Cena nie zawiera:
Do podziału na załogę - kasa jachtowa:
- transit log 290 EUR - opłata ta zawiera sprzątanie jachtu po szkoleniu, pościel i ręcznik 50x100cm, 2 butle z gazem, silnik zaburtowy i 5 litrów paliwa, inspekcję nurka, WIFI 10 GB, dezynfekcję i ozonowanie jachtu, transit log dla terminu jesiennego wynosi 300 EUR
- paliwo zużyte podczas rejsu - około 150 EUR
- wyżywienie na jachcie (w tym wyżywienie dla skippera) - około 300 EUR
- opłaty postojowe w miejscach innych niż port zaokrętowania i wyokrętowania - około 300 EUR
- opłata klimatyczna: około 1,5 EUR (10 HRK) /os./dzień pobytu w Chorwacji - (również za skippera i osoby towarzyszące), opłata ta może ulec zwiększeniu zgodnie z aktualnie obwiązującymi stawkami w Chorwacji w dniu rozpoczęcia rejsu
- obowiązkowe ubezpieczenie kaucji zamiast pozostawiania kaucji - 300 EUR (w tym 200 EUR jest bezzwrotne)
Ubezpieczenie kaucji płatne jest do skippera na miejscu w gotówce w dniu zaokrętowania. Ubezpieczeniem kaucji nie objęte są:
- ponton i silnik zaburtowy od pontonu
- zagubienie elementów wyposażenia jachtu
- zatkanie toalety lub zbiornika na fekalia (opłata dodatkowa za odetkanie - 150 EUR/szt.)
Skipper nie dokłada się do kasy jachtowej.
Opłaty dodatkowe razem na osobę (przy 4 os. w załodze, bez osób towarzyszących) - około 350 EUR
Opłaty indywidualne:
- transport do i z miejsca zaokrętowania
Opcjonalnie:
- opłaty parkingowe - około 45 HRK/dzień za samochód osobowy
Warunki płatności:
40% ceny płatne w ciągu 3 dni od daty podpisania Umowy
60% ceny płatne w ciągu 30 dni przed planowaną imprezą (o ile termin podpisania Umowy nie jest późniejszy)
Elan 45.1 Impression (2020), Zadar_kabina dziobowa
Elan 45.1 Impression (2021), Zadar_1 miejsce w kabinie piętrowej
Elan 45.1 Impression (2021), Zadar_kabina rufowa lewa
Elan 45.1 Impression (2021), Zadar_kabina rufowa prawa
Elan 45.1 Impression (2020), Zadar_1 miejsce w kabinie piętrowej
Elan 45.1 Impression (2020), Zadar_kabina rufowa lewa
Elan 45.1 Impression (2020), Zadar_kabina rufowa prawa
Elan 45.1 Impression (2021), Zadar_kabina dziobowa