Szkraby pod żaglami

Spotkamy się w porcie startu w sobotę około godziny 17.
Wstępnie zapoznamy się z jachtem i omówimy podstawowe zasady bezpieczeństwa.
Rozlokujemy się w kabinach i zakupimy prowiant na kilka
pierwszych dni.
Wieczorem –  wspólna kolacja.

W niedzielę rano przećwiczymy w niezbędnym zakresie obsługę jachtu i wypłyniemy w morze.

Do portu początkowego wrócimy w piątek po południu, by w następną sobotę przed godziną 09:00 zdać jacht.

Typowy plan dnia będzie wyglądał następująco (godziny przybliżone):

08.00  – śniadanie
09.30 – 12.30 – żeglowanie i zajęcia z Animatorką
12.30 – 14.00 – postój na kąpiel i posiłek, ewentualnie wycieczka pontonem na brzeg
14.00 –17.00 – żeglowanie  i zajęcia z Animatorką
17.00 – 19.00 – po przypłynięciu spacer w nowym miejscu
wieczorem – obiadokolacja w restauracji lub na jachcie.

Nie bez przyczyny proponujemy żeglowanie właśnie w Chorwacji.

Niewielka odległość z Polski i sprzyjający klimat nie są najważniejszymi zaletami. Ten akwen jest wyjątkowo przyjazny dla żeglarzy. Chorwackie wybrzeże Adriatyku obfituje w wyspy, co daje osłonę od wiatru i fali. W efekcie nawet przy silniejszych wiatrach (które i tak latem są rzadkością) żegluga jest bezpieczna i spokojna. Zaletą tego rejonu jest też duży wybór miejsc postoju - zarówno gwarnych marin w urokliwych miasteczkach, jak i zacisznych zatoczek, gdzie można spędzić noc na kotwicy

Rejs zacznie się i zakończy w jednym z portów w środkowej części chorwackiego wybrzeża.
Może to być Zadar, Sukosan, Biograd, Murter lub Šibenik.
W zasięgu naszej podróży będą między innymi:
Šibenik i Skradin – ciekawa żegluga przełomem rzeki Krka i wycieczka na wodospady;
Park Narodowy Kornati – szereg malowniczych wysp, praktycznie bezludnych;
wyspy: Kaprije i Kakan (piękne plaże, cisza i spokój), Žirje (pozostałości bizantyjskiej fortecy), Žut (nosząca miano największej bezludnej wyspy Chorwacji), Pašman (gaje oliwne i figowe), Murter (atrakcyjne plaże).

Dokładną trasę ustalimy na miejscu po analizie najnowszych prognoz pogody z uwzględnieniem oczekiwań i możliwości załogi.

Tego typu rejsy organizujemy na katamaranach wielkości 39-45 stóp (12-14 m)
W porównaniu z jachtami jednokadłubowymi katamarany mają dwie istotne dla załóg z dziećmi zalety - więcej przestrzeni i mniej przechyłów.
Dodatkowym zabezpieczeniem jest siatka rozciągnięta na sztormrelingu (barierka z linek stalowych wokół jachtu).

Główny napęd dają nam żagle, ale dla uniezależnienia od wiatru i do manewrów portowych są też dwa stacjonarne silniki spalinowe. Jednostka jest w pełni przystosowana do żeglugi morskiej. Posiada zestaw elektronicznych urządzeń nawigacyjnych, środki łączności i wzywania pomocy. Są niezbędne mapy i inne pomoce nawigacyjne w formie drukowanej. Jest też zestaw środków ratunkowych.
WAŻNE: na wyposażeniu są tylko kamizelki ratunkowe dla dorosłych. Kamizelki dla dzieci należy koniecznie przywieźć ze sobą. Muszą one być dobrane do wzrostu i wagi każdego dziecka. Zakupić je można w sklepach żeglarskich lub marketach sportowych.

Główna przestrzeń mieszkalna na katamaranie to cztery kabiny z szerokimi kojami, w których – w standardowym układzie – śpi dwoje dorosłych i dziecko. Do spania można też wykorzystać mesę i ławki kokpitu, a także miejsce na siatce między dziobami.  Skipper i animatorka zajmują dwie małe kabiny w dziobach.

Przestrzeń "dzienna” to mesa (czyli salon) i obszerny kokpit. W czasie postoju i przy spokojnej żegludze do dyspozycji są też pokłady i siatka między dziobami, a także dach mesy.

W mesie jest lodówka i nieźle wyposażona w sprzęty kuchnia.
Na jachcie są łazienki z umywalką, toaletą i prysznicem. Dodatkowo na rufie jest prysznic do opłukania się ze słonej wody po kąpieli.

Będziemy też mieli do dyspozycji ponton z silnikiem przyczepnym. Pozwoli to na lądowanie w miejscach, które pozbawione są nabrzeży portowych.

Rejs poprowadzi zgrany zespół (na jachcie i w życiu):
skipper Krzysztof tutaj>> i animatorka Ania tutaj>>

Mamy za sobą niejeden wspólnie poprowadzony rejs (w tym rejsy z rodzinami, z młodzieżą).
Razem żeglowaliśmy po Mazurach, po Bałtyku i Morzu Północnym, po Adriatyku, Morzu Jońskim i Tyrreńskim.
Na jachcie przy sterze częściej stoi Krzysztof, ale Ania też potrafi żeglować i ma do tego uprawnienia.

Generalna zasada jest taka, że katamaran prowadzimy i obsługujemy wszyscy wspólnie.
Nie ma pasażerów, wszyscy jesteśmy załogą. Każdy w miarę swoich możliwości uczestniczy w codziennych pracach na jachcie.
Skipper odpowiada za całość, a w szczególności kieruje działaniami załogi związanymi z żeglugą.
Animatorka zabaw zaprosi do wspólnych zajęć dzieci, a czasem całe rodziny.
Pozostali dorośli członkowie załogi, oprócz udziału w prowadzeniu jachtu, wspólnie poprowadzą nasze jachtowe gospodarstwo, m.in. zadbają o zaopatrzenie i przygotowywanie posiłków.
Będziemy się starali angażować dzieci wszędzie tam, gdzie jest to możliwe.
Przy planowaniu rejsu założyliśmy, że załogę stanowić będą cztery rodziny, składające  się z rodziców z dzieckiem w wieku 3–7 lat.
Jesteśmy jednak otwarci na inne warianty, np. jeden rodzic z dzieckiem, rodzeństwa, dziadkowie i wnuki. Możliwy jest też inny zakres wiekowy, o ile zbierze się grupa o niezbyt dużej rozbieżności wieku dzieci.
Ważne, że dzieci muszą być z pełnoletnim opiekunem.

Cena od 1800 EUR za jedną kabinę
(cena uzależniona jest od terminu)

Cena obejmuje:
- pobyt na jachcie, nocleg w dwuosobowej kabinie dla dwóch osób dorosłych i dziecka;
- opiekę skippera i animatorki;
- korzystanie z pomocy edukacyjnych i materiały do zajęć prowadzonych przez animatorkę;
- postój w porcie rozpoczęcia i zakończenia;
- chorwacki podatek turystyczny;
- ubezpieczenie Signal Iduna (KL, NNW, bagaż)

Cena nie zawiera:
(składka do kasy jachtowej)
- kosztu paliwa
- postojów w marinach innych niż port zaokrętowania
- wstępu do parków narodowych itp.;
- wyżywienie na jachcie i w restauracjach (w tym wyżywienie skippera i animatorki)
- kaucji 150 EUR od kabiny na pokrycie ewentualnych drobnych szkód nie objętych ubezpieczeniem (zwracana w całości po bezszkodowym rejsie)
- transportu do i z Chorwacji (na życzenie organizujemy transfer z lotniska do mariny- dodatkowo płatne)

Warunki płatności
50% ceny płatne w ciągu 7 dni od zawarcia umowy;
50% ceny płatne najpóźniej 30 dni przed rozpoczęciem imprezy