Rejs sterników Grecja

Ateny, Sun Odyssey 490 (2019), 5+1 kabinowy

Już dziś zaplanuj sezon żeglarski tutaj>>

Organizujemy również bliźniaczy "Rejs sterników" w Chorwacji>>

Charakter rejsu
Nie jest to manewrówka. Wyjazd ma charakter szkoleniowy z domieszką turystyki, a jego celem jest m.in. przekazanie uczestnikom praktycznych doświadczeń w prowadzeniu rejsu morskiego. Zbieramy na jednym jachcie grupę maksymalnie sześciu jeszcze nie w pełni doświadczonych (aczkolwiek raczej już z uprawnieniami) sterników, którzy zamiennie poprowadzą cały rejs pod nadzorem naszego skippera (tzw. Shadow skipper lub jak kto woli Mr Cień :)), obserwującego i omawiającego działania na pokładzie post-factum. Każdy ze sterników ma zwykle swój jeden cały dzień prowadzenia rejsu "by the book", a w pozostałe dni jest wykwalifikowaną załogą. Pozostali, ewentualni uczestnicy na pokładzie to osoby towarzyszące, nie biorące bezpośredniego udziału w szkoleniu.

To propozycja również dla tych, którzy swój pierwszy samodzielny rejs mają już za sobą, ale chcieliby rozwijać swoje umiejętności w bardziej wymagających warunkach (w tym żegluga nocą, dłuższe przeloty, nietypowe manewry). Skipper nadzorujący angażuje się jedynie w wyjątkowych sytuacjach, zagrażających bezpieczeństwu rejsu, choć zawsze można go zapytać o radę.

Szkolimy się po to, aby żeglować
Po ukończonym szkoleniu, zapraszamy do nas po czarter jachtów na wielu akwenach (w tym w Grecji). Wyboru możecie dokonać Państwo na dwa sposoby, a mianowicie poprzez:
- samodzielne skorzystanie z naszej wyszukiwarki tutaj>>
- bezpośredni kontakt z nami na: info@pro-skippers.com lub +48 22 243 09 00

Zobacz terminy

Kto z nami żegluje
Podczas rejsu nie uczymy od podstaw. Skupiamy się nad praktycznym rozwojem, uporządkowaniem, rozwinięciem już posiadanych umiejętności. Zapraszamy zatem przede wszystkim uczestników posiadających wiedzę i doświadczenie bliskie lub na na poziomie jachtowego sternika morskiego, lub równoważnych uprawnień. Mile widziane są choćby podstawowe umiejętności praktyczne – manewrowania na silniku w typowych sytuacjach portów śródziemnomorskich, manewry na żaglach.

Płyną z nami również osoby, które nie chcą "wchodzić w buty skippera" i wolą pozostać czynną załogą lub potraktować ten rejs bardziej turystycznie. Welcome on-board.

Zabierz ze sobą osobę towarzyszącą bez dopłat
Przy zakupie całej 2-osobowej kabiny na wyłączność możesz, bez dodatkowych dopłat za uczestnictwo, zabrać ze sobą (do swojej kabiny) osobę towarzyszącą, solidarnie pokrywającą wydatki do kasy jachtowej (patrz zakładka "Koszty"). Z założenia, osoba towarzysząca nie jest czynnym uczestnikiem szkolenia, nie prowadzi jachtu stojąc za kołem sterowym, ale jeżeli zechce, to może być nie tylko "wolnym słuchaczem" zajęć, ale przy braku sprzeciwu pozostałych, może również uczestniczyć w pracach pokładowych, takich jak codzienny klar oraz praca na szpringach czy odbijaczach. Dzięki temu, udział osoby towarzyszącej w dużej mierze może mieć również wymiar szkoleniowy.

Dopuszczamy jednak sytuację, kiedy osoba towarzysząca szkolącego się sternika również będzie chciała uczestniczyć w rejsie jako sternik-uczestnik. Wtedy osoby te będą współdzieliły między sobą ich "dzień sternika", we dwójkę prowadząc jacht, a w szczególności zmieniając się na komendzie i za kołem sterowym.

Powiązane blogi:
"Z Aten do Milos", autor kpt. Tomasz Bednarczyk>> - w przygotowaniu

Zobacz terminy

Cena od: 2 250 PLN

Harmonogram:

Zaokrętowanie: sobota od godz. 17:00 do późnych godzin nocnych.
Wypłynięcie: niedziela godz. 09:00

Wyokrętowanie: sobota do godz.: 09:00

rozwiń >>

Miejsce rozpoczęcia i zakończenia:

Grecja, Ateny, marina Alimos (Kalamaki):
Baza armatora jachtu - JF Yachts, "Chartering Village A49-A50", Alimos Marina (opposite Pier No. 9). 174 55 Alimos, Athens, Greece
"Chartering Village" jest ogrodzonym terenem pomiędzy pirsem nr 9, a parkingiem samochodowym.
Gdzie jest pirs nr 9 armatora jachtu - zobacz mapka - tutaj>>
Pozycja bazy armatora jachtu na mapach Google - tutaj>>

Jak dostać się z lotniska w Atenach El. "Venizelos" do mariny Alimos?
Można oczywiście taksówką za nie mniej jak 40 EUR. W porze dziennej, można również w czasie poniżej 1h, za opłatą 5,5 EUR (cena z września 2024) przejechać bezpośrednio atobusem linii X96. Sprzedaż biletów odbywa się w kasie przy przystanku na lotnisku zaraz po wyjściu z hali przylotów. Wysiadamy na przystanku na rządanie "2nd Kalamakiou" ("2η ΚΑΛΑΜΑΚΙΟΥ") - tutaj>>

W drodze powrotnej na lotnisko, wsiadamy na przystanku na rządanie o tej samej nazwie, ale już po stronie mariny - tutaj>>,
gdzie przed wejściem do autobusu kupujemy bilety autobusowe w automacie.

rozwiń >>

Trasa:

To uczestnicy planują trasę rejsu, biorąc również pod uwagę warunki pogodowe. Dlatego w tej ofercie nie podpowiadamy trasy, aczkolwiek naszym celem jest Milos. Ze względu na szkoleniowy charakter rejsu, niektóre odcinki trasy mogą być pokonywane podczas żeglugi nocnej. Możliwości jest wiele. Przykładowe 4 i 4a są tutaj>>

rozwiń >>

Rodzaj jachtu:

Sun Odyssey 490 (2019), 5+1 kabinowy, generator, klimatyzacja, odsalarka
Opis jachtu - tutaj>>
Rozkład kabin na jachcie - tutaj>>
Oznaczenia kabin: DL - dziobowa lewa, DP - dziobowa prawa, RL - rufowa lewa, RP - rufowa prawa, P - piętrowa, S - skipperska (wyłączona ze sprzedaży)

Jachty, które przeznaczamy na tę imprezę, to wielokrotnie przetesowane przez nas "maszyny", bardzo szybkie pod żaglami, stąd idealne do tego typu rejsu. Rejsy sterników prowadzimy na większych jachtach przy mniej licznej załodze, co poprawia komfort i efektywność zdobywania doświadczeń. Komfort w sensie wygody zamieszkiwania przekłada się też na mniejsze zmęczenie, lepsze samopoczucie załogi i atmosferę na jachcie. Mniej liczna załoga oznacza więcej czasu na wachcie, za sterem przypadające na jedną osobę. Skipperowi ułatwia bardziej indywidualne podejście do każdego uczestnika.

rozwiń >>

Instruktor/skipper:

Robert Sternicki>>

rozwiń >>

Ważne informacje:

Zabierz osobę towarzszyszącą bez opłat
Wykupując całą kabinę na wyłączność, możesz zabrać do swojej kabiny osobę towarzyszącą, która solidarnie pokrywa tylko koszty do kasy jachtowej. Wyjątek stanowi kabina piętrowa, która jest sprzedawana na pojedyncze miejsca, bez możliwości zabrania osoby towarzyszącej. Osoba towarzysząca solidarnie dokłada się jedynie do kasy jachtowej.

Gdzie zarobić zaprowiantowanie jachtu blisko mariny Alimos?
Na miejscu w marinie Alimos za dnia od razu znajdzie się wielu ofernentów, którzy zawiozą i przywiozą "za darmo" klientów i ich zakupy.
Jednak najbliższy market na piechotę wielkości mini Carrefour to SKLAVENITIS tutaj>> i zwykle ten wystarcza.

Gdzie w marinie Alimos usiąść i napić się?
Dia Noche - tutaj>>

Gdzie w miarę blisko mariny Alimos usiąść i zjeść?
The PLACE Beach - tutaj>>

rozwiń >>

Koszty:

Pojedyncze miejsca:
2 500 PLN - miejsce w kabinie piętrowej P zajmowanej przez 2 osoby (wspólny WC dla kabin rufowych i kabiny piętrowej)

Całe 2-osobowe kabiny na wyłączność:
4 500 PLN - dziobowa prawa DP lub dziobowa lewa DL z WC na wyłączność
4 500 PLN - rufowa prawa RP lub rufowa lewa RL (wspólny WC dla obu kabin rufowych i kabiny piętrowej)

Rozkład kabin na Sun Odyssey 490 (2019) - tutaj>>
Oznaczenia kabin: DL - dziobowa lewa, DP - dziobowa prawa, RL - rufowa lewa, RP - rufowa prawa, P - piętrowa, S - skipperska (wyłączona ze sprzedaży)

Wszystkie kabiny są 2-osobowe. Kabina P posiada bardzo ograniczoną przestrzeń na rzeczy osobiste (można ewentualnie korzystać z szafek w salonie).

Zabierz ze sobą osobę towarzyszącą bez dopłat
Przy zakupie całej 2-osobowej kabiny na wyłączność możesz, bez dopłaty za uczestnictwo, zabrać ze sobą (do swojej kabiny) osobę towarzyszącą, nie biorącą bezpośrednio udziału w szkoleniu, ale solidarnie pokrywającą wydatki do wspólnej kasy jachtowej (patrz poniżej).

Cena zawiera:
- czarter i zakwaterowanie na jachcie - cała kabina na wyłączność zgodnie z wykupioną opcją kabiny (wyjątek stanowi kabina piętrowa, która jest sprzedawana na pojedyncze miejsca)
- gwarancja na pokładzie: max. 6 szkolących się + instruktor + ew. osoby towarzyszące
- szkoleniowe usługi instruktora
- opłaty portowe w porcie zaokrętowania i wyokrętowania
- ubezpieczenie kaucji przez Organizatora (uczestnicy nie zostawiają kaucji)
- ochrona ubezpieczeniowa na czas trwania rejsu w Signal Iduna z włączeniem żeglarstwa: KL – 10 000 EUR (w tym KR - 6 000 EUR),
NWI – 20 000 PLN, NWS – 20 000 PLN, BP 1 000 PLN. KL - koszty leczenia, NWI - trwały uszczerbek na zdrowiu,
NWS - śmierć, BP - bagaż podręczny).

Cena nie zawiera:
Do podziału na uczestników - kasa jachtowa:
- transit log 240 EUR - opłata ta zawiera sprzątanie jachtu po szkoleniu, pościel i ręcznik, 1 butla z gazem
- paliwo zużyte podczas rejsu - około 150 EUR
- wyżywienie na jachcie (w tym wyżywienie dla skippera) - około 300 EUR
- opłaty postojowe w miejscach innych niż port zaokrętowania i wyokrętowania - około 50-100 EUR
Łącznie do kasy jachtowej na osobę przy składzie 6+1 - około 150 EUR

Skipper nie dokłada się do kasy jachtowej.
Ewentualne osoby towarzyszące solidarnie płacą do kasy jachtowej jak pozostali uczestnicy rejsu, obniżając przez to koszt na osobę. Końcowy kosz na osobę zależeć będzie od ostatecznej liczby osób na pokładzie.

Kaucja - brak
Uczestnicy nie zostawiają kaucji. Pozostawiana i ubezpieczana przez Organizatora.

Opłaty indywidualne:
- transport do i z miejsca zaokrętowania

Warunki płatności:
40% ceny płatne w ciągu 3 dni od daty podpisania Umowy
60% ceny płatne w ciągu 30 dni przed planowaną imprezą (o ile termin podpisania Umowy nie jest późniejszy)

Informacja dla podatników VAT ws. wystawiania faktur za usługi szkoleniowe przeprowadzane za granicą - tutaj>>