Rejs sterników Grecja

Zaokrętowanie: sobota od godz. 17:00 do późnych godzin nocnych.
Wypłynięcie: niedziela godz. 09:00

Wyokrętowanie: sobota do godz.: 09:00

Grecja, Ateny, marina Alimos (Kalamaki):
Baza armatora jachtu - JF Yachts, "Chartering Village A49-A50", Alimos Marina (opposite Pier No. 9). 174 55 Alimos, Athens, Greece
"Chartering Village" jest ogrodzonym terenem pomiędzy pirsem nr 9, a parkingiem samochodowym.
Gdzie jest pirs nr 9 armatora jachtu - zobacz mapka - tutaj>>
Pozycja bazy armatora jachtu na mapach Google - tutaj>>

Jak dostać się z lotniska w Atenach El. "Venizelos" do mariny Alimos?
Można oczywiście taksówką za nie mniej jak 40 EUR. W porze dziennej, można również w czasie poniżej 1h, za opłatą 5,5 EUR (cena z września 2024) przejechać bezpośrednio atobusem linii X96. Sprzedaż biletów odbywa się w kasie przy przystanku na lotnisku zaraz po wyjściu z hali przylotów. Wysiadamy na przystanku na rządanie "2nd Kalamakiou" ("2η ΚΑΛΑΜΑΚΙΟΥ") - tutaj>>

W drodze powrotnej na lotnisko, wsiadamy na przystanku na rządanie o tej samej nazwie, ale już po stronie mariny - tutaj>>,
gdzie przed wejściem do autobusu kupujemy bilety autobusowe w automacie.

To uczestnicy planują trasę rejsu, biorąc również pod uwagę warunki pogodowe. Dlatego w tej ofercie nie podpowiadamy trasy, aczkolwiek naszym celem jest Milos. Ze względu na szkoleniowy charakter rejsu, niektóre odcinki trasy mogą być pokonywane podczas żeglugi nocnej. Możliwości jest wiele. Przykładowe 4 i 4a są tutaj>>
 

Sun Odyssey 490 (2019), 5+1 kabin, generator, klimatyzacja, odsalarka, ster strumieniowy
Opis jachtu - tutaj>>
Rozkład kabin na jachcie - tutaj>>

Długość łóżek (koi) w kabinach dziobowych i rufowych: 2m
Szerokość max. w kabinach:
- dziobowych: 135cm
- rufowych 150cm

Oceanis 46.1 (2019), 5 kabin, klimatyzacja (220V z sieci), ster strumieniowy
Opis jachtu - tutaj>>
Rozkład kabin na jachcie - tutaj>>

Oznaczenia kabin: DL - dziobowa lewa, DP - dziobowa prawa, RL - rufowa lewa, RP - rufowa prawa, P - piętrowa, S - skipperska (wyłączona ze sprzedaży). 

Wszystkie kabiny są 2-osobowe. Kabina P posiada bardzo ograniczoną przestrzeń na rzeczy osobiste (można ewentualnie korzystać z szafek w salonie). Kabiny DP i DL są mniejsze od RL i RP. Do każdej z kabin DP i DL przypisane są WC na wyłączność. Uszestnicy zajmujący kabiny RP, RL, P oraz skipper korzystają z większego wspólnego WC zlokalizowanego bliżej rufy.

Jachty, które przeznaczamy na tę imprezę, to wielokrotnie przetesowane przez nas "maszyny", bardzo szybkie pod żaglami, stąd idealne do tego typu rejsu. Rejsy sterników prowadzimy na większych jachtach przy mniej licznej załodze, co poprawia komfort i efektywność zdobywania doświadczeń. Komfort w sensie wygody zamieszkiwania przekłada się też na mniejsze zmęczenie, lepsze samopoczucie załogi i atmosferę na jachcie. Mniej liczna załoga oznacza więcej czasu na wachcie, za sterem przypadające na jedną osobę. Skipperowi ułatwia bardziej indywidualne podejście do każdego uczestnika.

Robert Sternicki - jacht Sun Odyssey 490 tutaj>>

Zabierz osobę towarzszyszącą bez opłat
Wykupując całą kabinę na wyłączność, możesz zabrać do swojej kabiny osobę towarzyszącą, która solidarnie pokrywa tylko koszty do kasy jachtowej. Wyjątek stanowi kabina piętrowa, która jest sprzedawana na pojedyncze miejsca, bez możliwości zabrania osoby towarzyszącej. Osoba towarzysząca solidarnie dokłada się jedynie do kasy jachtowej.

Gdzie zarobić zaprowiantowanie jachtu blisko mariny Alimos?
Na miejscu w marinie Alimos za dnia od razu znajdzie się wielu ofernentów, którzy zawiozą i przywiozą "za darmo" klientów i ich zakupy.
Jednak najbliższy market na piechotę wielkości mini Carrefour to SKLAVENITIS tutaj>> i zwykle ten wystarcza.

Gdzie w marinie Alimos usiąść i napić się?
Dia Noche - tutaj>>

Gdzie w miarę blisko mariny Alimos usiąść i zjeść?
The PLACE Beach - tutaj>>

Pojedyncze miejsca:
2 500 PLN - miejsce w kabinie piętrowej P zajmowanej przez 2 osoby (wspólny WC dla kabin rufowych i kabiny piętrowej)

Całe 2-osobowe kabiny na wyłączność:
4 500 PLN - dziobowa prawa DP lub dziobowa lewa DL z WC na wyłączność
4 500 PLN - rufowa prawa RP lub rufowa lewa RL (wspólny WC dla obu kabin rufowych i kabiny piętrowej)

​Rozkład kabin na:
un Odyssey 490 (2019) - tutaj>>
Oceanis 46.1 (2019) - tutaj>>

Oznaczenia kabin: DL - dziobowa lewa, DP - dziobowa prawa, RL - rufowa lewa, RP - rufowa prawa, P - piętrowa, S - skipperska (wyłączona ze sprzedaży)

Wszystkie kabiny są 2-osobowe. Kabina P posiada bardzo ograniczoną przestrzeń na rzeczy osobiste (można ewentualnie korzystać z szafek w salonie). Kabiny DP i DL są mniejsze od RL i RP. Do każdej z kabin DP i DL przypisane są WC na wyłączność. Uszestnicy zajmujący kabiny RP, RL, P oraz skipper korzystają z większego wspólnego WC zlokalizowanego bliżej rufy.

Zabierz ze sobą osobę towarzyszącą bez dopłat
Przy zakupie całej 2-osobowej kabiny na wyłączność możesz, bez dopłaty za uczestnictwo, zabrać ze sobą (do swojej kabiny) osobę towarzyszącą, nie biorącą bezpośrednio udziału w szkoleniu, ale solidarnie pokrywającą wydatki do wspólnej kasy jachtowej (patrz poniżej).

Cena zawiera:
- czarter i zakwaterowanie na jachcie - cała kabina na wyłączność zgodnie z wykupioną opcją kabiny (wyjątek stanowi kabina piętrowa, która jest sprzedawana na pojedyncze miejsca)
- gwarancja na pokładzie: max. 6 szkolących się + instruktor + ew. osoby towarzyszące
- szkoleniowe usługi instruktora
- opłaty portowe w porcie zaokrętowania i wyokrętowania
- ubezpieczenie kaucji przez Organizatora (uczestnicy nie zostawiają kaucji)
- ochrona ubezpieczeniowa na czas trwania rejsu w Signal Iduna z włączeniem żeglarstwa: KL – 10 000 EUR (w tym KR - 6 000 EUR),
NWI – 20 000 PLN, NWS – 20 000 PLN, BP 1 000 PLN. KL - koszty leczenia, NWI - trwały uszczerbek na zdrowiu,
NWS - śmierć, BP - bagaż podręczny).

Cena nie zawiera:
Do podziału na uczestników - kasa jachtowa:
- transit log 240 EUR - opłata ta zawiera sprzątanie jachtu po szkoleniu, pościel i ręcznik, 1 butla z gazem
- paliwo zużyte podczas rejsu - około 150 EUR
- wyżywienie na jachcie (w tym wyżywienie dla skippera) - około 300 EUR
- opłaty postojowe w miejscach innych niż port zaokrętowania i wyokrętowania - około 50-100 EUR
Łącznie do kasy jachtowej na osobę przy składzie 6+1 - około 150 EUR

Skipper nie dokłada się do kasy jachtowej.
Ewentualne osoby towarzyszące solidarnie płacą do kasy jachtowej jak pozostali uczestnicy rejsu, obniżając przez to koszt na osobę. Końcowy kosz na osobę zależeć będzie od ostatecznej liczby osób na pokładzie.

Kaucja - brak
Uczestnicy nie zostawiają kaucji. Pozostawiana i ubezpieczana przez Organizatora.

Opłaty indywidualne:
- transport do i z miejsca zaokrętowania

Warunki płatności:
40% ceny płatne w ciągu 3 dni od daty podpisania Umowy
60% ceny płatne w ciągu 30 dni przed planowaną imprezą (o ile termin podpisania Umowy nie jest późniejszy)

Informacja dla podatników VAT ws. wystawiania faktur za usługi szkoleniowe przeprowadzane za granicą - tutaj>>