Manewrowe Duo mono+kata - Chorwacja

25-29.03.2025 - 6 dni
Zaokrętowanie na Sun Odyssey 519: od 25.03.2025 (wtorek) od godz. 17:00
3 pełne dni szkolenia na Sun Odyssey 519: 26-28.03.2025
Zamiana jachtów Sun Odyssey 519 -> Lagoon 42: 28.03.2025 po godz. 1700
3 pełne dni szkolenia na Lagoon 42: 29-31.03.2025
Koniec zajęć na Lagoon 42: 31.03.2025 godz. 17:00
​Wyokrętowanie Lagoon 42: do 01.04.2025 (czwartek) godz. 09:00

09.04-16.04.2025 - 6 dni
Zaokrętowanie na Lagoon 42: 09.04.2025 (środa) od godz. 17:00
3 pełne dni szkolenia na Lagoon 42: 10-12.04.2025
Zamiana jachtów Lagoon 42 -> Sun Odyssey 519: 12.04.2025 po godz. 1700
3 pełne dni szkolenia na Sun Odyssey 519: 13-15.04.2025
Koniec zajęć na Sun Odyssey 519: 15.04.2025 godz. 17:00
Wyokrętowanie z Sun Odyssey 519: do 16.04.2025 (środa) godz. 0900

Każdego dnia zajęcia zaczynamy o godz. 09:00. W środku dnia szkoleniowego, około godz. 13:00-14:00, robimy wypoczynkową, godzinną przerwę na lunch w marinie Baotić (najczęściej) lub w pobliżu na kotwicy, a jak jest możliwość, to również przy deptaku w Trogirze. Aby zoptymalizować czas na przerwę, lunch przygotowywany jest przez wachtę kambuzową jeszcze w trakcie manewrówki lub zamawiany go wcześniej z dowozem na jacht. Zajęcia trwają łącznie około 8 godzin dziennie i kończymy je zwykle około godz. 18:00-19:00.

Przy korzystnych warunkach wiatrowych, to przy zgodzie wszystkich uczestników, poza tytularną manewrówką na silninku wprowadzamy również elementy manewrówki na żaglach, której niestety zwykle brakuje podczas morskich szkoleń.

W razie potrzeby uczestnicy mogą:
- przybyć na szkolenie niekoniecznie dzień wcześniej wieczorem na nocleg, ale rano w dniu jego rozpoczęcia do godz. 09:00
- wyjechac po szkoleniu w dniu jego zakończenia wieczorem, bez noclegu do rana kolejnego dnia
- nieco spóźnić się lub skrócić swoje szkolenie, gdyż z zasady manewrujemy w jednej marinie - macierzystej jachtu z opłaconymi postojami w cenie szkolenia.

Pełen program szkolenia na:
- jachcie 1-kadłubowych znajduje się - tutaj>>
- katamaranie znajduje się - tutaj>>

Chorwacja
Marina Baotić, Seget Donji k. Trogiru - Don Petra Špike 2a, HR-21218 Seget Donji - tutaj>>

Jak dotrzeć z lotniska w Splicie do Mariny Baotić w Seget
Poza wzięciem np. taxi (około 30 EUR), lub UBER (od 17 EUR) można również autobusem miejskim nr 37 za 2,5 EUR dostać się do dworca autobusowego w Trogirze (kursuje w obie strony co około 20 min), a następnie zmienić autobus w kierunku Seget (np. 48, 49, 50, 52) za 1,25 EUR. Należy wysiąść na pierwszym przystanku w Seget. Łączny czas przejazdu, nie licząc ewentualnego oczekiwania na dworcu w Trogirze, wynosi około 15 minut. Podane przykładowe ceny dotyczą kwietnia 2024.

Przykładowe parkingi samochodowe przy marinie Baotić
Płatne:
- w marinie Baotić - przy głównym wjeździe w lewo - tutaj>>
- inne, prywatne na drodze dojazdowej do szlabanu mariny

Bezpłatne (nie strzeżone, nie ogrodzone):
- na prawo (przy kościele) oraz na lewo od kawiarni "Jo-Ki" przy ul. akademika Mihe Barada od kawiarni w kierunku mariny Baotić - tutaj>>
- po zachodniej stronie cmentarza, na tyłach recepcji armatora "Navigare Yachting". Potencjalnie najmniej bezpieczny, ale blisko jachtów, stąd wygodny do wypakowywania samochodu z bagaży lub/i zakupów spożywczych - tutaj>>

Całe szkolenie przeprowadzane jest w Marinie Baotić (Seget Donij k. Trogiru) i jej bezpośredniej okolicy (nie ma czasu na "wycieczki" w morze). Wszystkie noclegi (nieodpłatne) odbywają się w Marinie Baotić, wyposażonej w doskonałe zaplecze sanitarne i w bliskiej odleglości od szerokiego wyboru sklepów spożywczych i restauracji (nie tylko w Trogirze).

Katamaran Lagoon 42 (2023) - tutaj>>
Zobacz nasz "Yacht tour" po Lagoon 42 - tutaj>>

Proponowane przez nas katamarany posiadają cztery 2-osobowe kabiny z łazienkami. Kabiny rufowe są większe od dziobowych w sensie szerokości, wolnego miejsca poza łóżkiem (koją), a także przestrzeni na rzeczy osobiste (więcej lub większe półki, szafki). Dodatkowo w kabinach rufowych, pomiędzy łóżkiem, a ścianą kabiny, do połowy długości łóżka wygospodarowana została dodatkowa wolna przestrzeń. 

Na katamaranie Lagoon 42 łazienka przy:
- kabinie rufowej ma osobną kabinę prysznicową, oddzieloną od WC zamykanym panelem drzwiowym
- kabinie dziobowej ma prysznic (wyciągany z umywalki) wspólny z WC

Jachty 1-kadłubowe:
Sun Odyssey 519 (5 kabin, 2018) - tutaj>>
Rozkład kabin - tutaj>>

Oceanis 48 (5 kabin, 2018) - tutaj>>
Rozkład kabin - tutaj>>

Oznaczenia kabin: RL - rufowa lewa, RP - rufowa prawa, DL - dziobowa lewa, DP - dziobowa prawa, P - piętrowa (wyłączona ze sprzedaży - dla instruktora).

Kabiny RL i RP są większe od DL i DP oraz mają jedną wspólną, większą łazienkę dla osób je zajmujących. Z tej łazienki korzysta również skipper. Kabiny DP i DP są mniejsze od DL i PD mają mniejsze łazienki, ale na wyłączność dla osób je zajmujących.

Ponieważ całe nasze szkolenie i noclegi mają miejsce w bezpośrednim sąsiedztwie zaplecza sanitarnego mariny, fakt posiadania WC na wyłączność, a także wielkość tego WC (z wydzieloną lub nie kabiną prysznicową), nie są już tak bardzo znaczące.

Wszystkie kabiny, łazienki i salon na jachtach wyposażone są w ogrzewanie webasto - niezwykle ważny parametr w terminach wiosennych i jesiennych (szczególnie nocą).

Ciekawostka o szkoleniowym Oceanis 48 (5 kabin, 2018) s/y "Svartklubben-Östhammar"
.... a "mono-formę" swą wykuwać będziemy na "Svartklubben-Östhammar" - wyjątkowym jachcie przemrocznej urody, ze szwedzkim rodowodem niezwykle ekskluzywnie-hermetycznego klubu miasta Østhammar, wzniesionego na północ od Sztokholmu, przy Uppsala na wejściu do Botnickiej Zatoki. Jak darknetowa wieść po szkierach niesie i hula, to czarny klub jest o korzeniach spod rzadkiego znaku wschodniego młota, co ponoć krwią Thora nieuchronnie spływa, kiedy to oba ramiona nordyckiego (g)klocka splecione wzajemnie, nordowe kierunki zgodnie wyznaczą. ​Gotowi na wyzwanie?

 Tomasz Bednarczyk - tutaj>>

Jeżeli chcesz wziąść udział tylko w jednej z części naszego "Duo" we wskazanych przez nas terminach, to wskaż proszę kogoś na pozostałą część. Inne terminy dla tylko 3-dniowej manewrówki na katamaranie znajdują się tutaj>>

Cena "All inclusive" za kabiny na wyłączność: 1 400 EUR
Zawiera: kabiny na wyłączność na jachtach szkoleniowych, usługi skippera, pełen transit log (w tym sprzątanie jachtów), pościel oraz ręcznik, podatek turystyczny w Chorwacji, całkowite ubezpieczenie kaucji, opłaty portowe na czas szkolenia, WiFi (10 GB).

Istnieje możliwość zabrania osoby towarzyszącej do kabiny wykupionej na wyłączność (nie biorącej udziału w szkoleniu, choć z "pełnym, niezbywalnym prawem wychodzenia na pokład i ląd"), bez dodatkowych dopłat za uczestnictwo, ale solidarnie pokrywającej wydatki do wspólnej kasy jachtowej (patrz poniżej).

Cena zawiera:
- kabiny na wyłączność na jachtach szkoleniowych (+ WC na wyłączność dla katamaranu oraz opcja na wyłączność dla kabin DL lub DP dla jachtu 1-kabinowego)
- gwarancja max. ilości osób szkolących: 4+1
- szkoleniowe usługi skippera/instruktora
- opłaty portowe (noclegi tylko w marinie armatora)
- WiFi (10 GB na dzień)
- pełne ubezpieczenie kaucji jachtów (uczestnicy nie zostawiają kaucji)
- sprzątanie jachtu po szkoleniu
- pościel + ręcznik
- podatek turystyczny w Chorwacji

Cena nie zawiera:
Szacunkowo do końcowego rozliczenia po szkoleniu.:
175 EUR/jachty- zużyte podczas szkolenia paliwo na oba jachty do podziału ze wspólnej kasy jachtowej
350 EUR/os. - wyżywienie na osobę na jachcie i poza nim w restauracjach (w tym wyżywienie dla skippera) przy składzie 4+1. Przy żywieniu tylko na jachcie koszt ten wynosi około 150 EUR/os.
Skipper nie dokłada się do kasy jachtowej.

Opłaty indywidualne:
- transport do i z miejsca zaokrętowania
- opłaty parkingowe
- ewentualne dodatkowe wyżywienie poza kasą jachtową

O ile nie uzgodniono tego wcześniej, to przydział kabin na jachtach odbywa się na miejscu w Chorwacji na zasadach losowania lub uzgodnień załogi. W ostateczności, kabiny rozdziela skipper-instruktor.

Informacja dla podatników VAT w Polsce ws wystawiania faktur za usługi szkoleniowe przeprowadzane za granicą - tutaj>>